IVECO DAILY:

MEHR SICHERHEIT UND KOMFORT MIT AUTOMATISIERTEM GETRIEBE

Mit automatisiertem Sechsgang-Getriebe: Der Iveco Daily Agile

Seit Anfang 2005 bietet Iveco eine weitere Variante des Transporters Daily an: den Daily Agile mit automatisiertem Sechsgang-Getriebe ZF 6AS300. Zunächst gibt es den Daily Agile mit den beiden Leistungsstufen 70 kW (96 PS) und 85 kW (116 PS) des 2,3-Liter-Motors. Ab Herbst 2005 wird er dann auch mit den Motoren mit 100 und 122 kW (136 und166 PS) - verfügbar sein.

Die Bedienung des Getriebes erfolgt über einen „Joystick", der sehr ergonomisch nahe beim Lenkrad in das Armaturenbrett integriert ist. Wie bei modernen Pkw-Automatikgetrieben kann man auch den Daily Agile im Automatikmodus fahren oder manuell schalten.

Im Automatikmodus passt das Getriebe seine Schaltlogik der Fahrweise des Fahrers an. Gibt er beispielsweise häufig Vollgas, dann schaltet das Getriebe später, um den Motor in jeder Gangstufe höher drehen zu lassen. Wird der Daily Agile dagegen überwiegend zurückhaltend gefahren und der Motor nur selten ausgedreht, dann schaltet das Getriebe bereits bei niedrigeren Drehzahlen in den nächsthöheren Gang. Der Automatikmodus bietet sich besonders im dichten Stadtverkehr an, hat aber auch im Kolonnenverkehr über Land seine Vorzüge.

Ein leichter Seitwärtsdruck am Schalthebel lässt das Getriebe in den manuellen Modus - und, wenn gewünscht, wieder zurück - wechseln. Jetzt steht dem Fahrer, der es gern etwas dynamischer hat, ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe mit automatischer Kupplung zur Verfügung. Im Gegensatz zu anderen automatisierten Getrieben werden Kupplung und Schaltung von Elektromotoren und nicht hydraulisch betätigt. Dadurch ist das Getriebe deutlich leichter und die Gangwechsel sind schneller.

Der Daily Agile lässt sich sehr komfortabel fahren. Gleichzeitig dient das automatisierte Getriebe aber auch der Sicherheit: Es erlaubt besonders in schwierigen Situationen - dichtem Stadtverkehr und Staus zum Beispiel - die volle Konzentration auf das Verkehrsgeschehen. Das ist ebenso unter dem Aspekt „aktive Sicherheit" zu sehen wie die Tatsache, dass das Fahren mit Automatik zu deutlich weniger Ermüdung führt.

Iveco bietet die Transporter Daily mit zulässigen Gesamtgewichten von 3,2t bis 6,5t als Kastenwagen, Fahrgestelle und Pritschenwagen mit Normal- und Doppelkabine, Kipper, Fahrgestelle, Windläufe und Kombis an. Als Antriebe kommen hochmoderne Common-Rail-Diesel mit 2,3l Hubraum (70-100 kW / 96 bis 136 PS) und 3,0l Hubraum (100 und 122 kW / 136 und 166 PS) zum Einsatz. Die Kastenwagen mit bis zu 3,5t zulässigem Gesamtgewicht gibt es auf Wunsch mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP 8 der neuesten Generation.